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Volkswagen Atlas 2018

2018-12-10

Après une première année complète sur le marché, on peut dire que le Volkswagen Atlas a connu un franc succès et même s'il ne figure pas au sommet des ventes dans sa catégorie respective, il reste tout de même le second véhicule le plus vendu chez Volkswagen année à date. Il faut dire que le grand VUS du constructeur allemand a tout ce qu'il faut pour plaire à commencer par une allure à la fois élégante et robuste. Son habitacle est confortable, truffé de technologies de pointe et très confortable. Finalement, le VUS du constructeur allemand utilise des mécaniques parmi les plus appréciables dans ce segment. En fait, la seule chose qui manque réellement au Volkswagen, c'est une réputation, et ça, ce n'est qu'une question de temps avant qu'elle ne s'installe.

Le Volkswagen Atlas évolue dans une catégorie où la compétition est particulièrement féroce. Certains misent sur la performance, d'autres sur le grand luxe, mais chez Volkswagen, le cheval de bataille s'avère être l'équilibre général. Avec une fourchette de prix qui oscille entre 36 740$ et 53 590$, le Volkswagen Atlas n'est pas le véhicule le moins cher ni le plus cher de sa catégorie. Il propose une garantie complète de 4 ans/80 000 kilomètres. Ce n'est pas la meilleure, mais ce n'est pas la moins bonne. Et c'est ainsi pour la totalité de ses caractéristiques. Bref, ce n'est pas le genre de véhicule qui a été conçu pour vous impressionner, mais si vous ne voulez faire aucun compromis et profiter d'un véhicule qui n'a pas vraiment de défaut majeur, je vous suggère fortement de considérer le Volkswagen Atlas dans vos choix.

Performances

Le VUS du constructeur allemand propose 2 motorisations à commencer par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres qui développe 235 chevaux. Ce dernier est jumelé à une boîte automatique 8 rapports et un rouage à traction de série. Vient ensuite le moteur V6 de 3.6 litres de 276 chevaux. La boîte automatique à 8 rapports est toujours de mise, mais cette motorisation est combinée à un rouage intégral de série.

Côté conduite, le Volkswagen Atlas s'apparente davantage à une camionnette de petit format qu'un VUS, ce qui est particulièrement agréable là où les routes sont moins bien conçues si vous voyez ce que je veux dire. C'est un véhicule dont la conduite nous met rapidement en confiance. Sans être particulièrement plaisant à conduire, il n'est pas désagréable non plus. En fait, c'est le genre de véhicule à bord duquel on ne peut pas de plaindre de grand-chose sans pour autant remarquer quoi que ce soit d'exceptionnel.

Technologies

Ce n'est un secret pour personne, comme c'est le cas pour la majorité des véhicules Volkswagen, vous devez opter pour les versions les plus coûteuses pour bénéficier des technologies les plus intéressantes comme le régulateur de vitesse adaptatif et le système d'arrêt démarrage automatique. En fait, le Volkswagen Atlas commence à devenir véritablement intéressant à partir de la version Comfortline puisque cette dernière propose notamment les commandes vocales, un écran tactile de 8 pouces et j'en passe. Néanmoins, pour les options de luxe et même certaines options de confort essentiel qu'on retrouve dans des modèles d'entrée de gamme ailleurs, c'est vers le modèle Highline qu'il faut se diriger.

Design

Côté design, j'aime particulièrement le Volkswagen Atlas et je crois que c'est là l'une de ses plus grandes forces. Sans ressembler à un véhicule Volkswagen pour autant, l'Atlas a sa propre identité sur le plan visuelle et c'est un véhicule très imposant. Sans compter qu'il compte quelques couleurs très flamboyantes dans sa palette, ce qui est plutôt rare pour un véhicule de sa catégorie et ça, on ne peut que l'apprécier.

Le Volkswagen Atlas est un véhicule 7 places et c'est un véhicule conçu pour partir à l'aventure. Il a été pensé pour être fonctionnel avant tout, mais ça ne l'empêche certainement pas d'être très confortable. J'aime particulièrement la console centrale dont les commandes sont faciles à atteindre et dont la manipulation robuste rappelle celles d'une camionnette américaine.

Les points faibles

Une version plus sportive ne serait certainement pas de refus, surtout lorsqu'on sait que Volkswagen a tout ce qu'il faut pour en offrir une dans sa gamme. Son habitacle pourrait profiter d'un peu plus d'éclat sur le plan visuel.

Les points forts

C'est un véhicule bien équilibré et relativement abordable. Le Volkswagen Atlas propose d'excellentes motorisations et il ne manque pas d'espace intérieur.

Élément signature

Comme je l'ai mentionné plus tôt, l'une des seules choses pour laquelle on tombe sous le charme du Volkswagen Atlas, c'est son design, surtout avec cette superbe couleur dorée avec laquelle il a été introduit sur le marché.

Résumé

Le Volkswagen Atlas n'est pas un véhicule qui tant à frimer et il n'a rien de véritablement exceptionnel. Le constructeur allemand l'a tout simplement conçu pour répondre aux besoins de la majorité des acheteurs et c'est exactement ce qu'il fait de mieux.

Neuf ou occasion?

Comme c'est un véhicule qui vient d'arriver sur le marché et dont on ignore la fiabilité à long terme, je vous suggère fortement d'opter pour un modèle. Sans compter que sa vaste gamme rend difficile l'occasion de tomber sur un modèle usagé qui répond précisément à vos critères de sélection.

Jean-Sébastien Poudrier

 


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